Desafios de Estabilidade Dimensional em Perfis de Bandejas de Baterias de Veículos Elétricos de Parede Fina e Multicavidades Destacam o Papel do Alumínio Avançado

Desafios de Estabilidade Dimensional em Perfis de Bandejas de Bateria de Veículos Elétricos de Parede Fina e Múltiplas Cavidades Destacam o Papel das Soluções Avançadas de Prensas de Extrusão de Alumínio

O estudo mais recente Pesquisa sobre Perfis de Alumínio de Alta Resistência e Resistência à Corrosão para Bandejas de Bateria Automotivas demonstra distintamente o papel vital da tecnologia de processamento de materiais de alumínio em aplicações de baterias de automóveis.

Como parte estrutural central de suporte de carga dos pacotes de baterias de veículos de nova energia, as bandejas de bateria são responsáveis pelo suporte das células, proteção estrutural, absorção de energia de impacto, vedação e isolamento térmico, condução e dissipação de calor, bem como resistência à corrosão. Seu desempenho afeta diretamente a segurança do pacote de bateria, a vida útil e o efeito geral de leveza do veículo.

Materiais tradicionais têm desvantagens inerentes: Bandejas de aço são pesadas com fraca resistência à corrosão e baixa condutividade térmica, o que adiciona peso extra ao veículo e, consequentemente, prejudica a autonomia de direção. Ligas de alumínio comuns da série 6 (6061/6063) têm resistência mecânica insuficiente. Elas são suscetíveis à corrosão intergranular, corrosão por pites e corrosão por descamação sob condições prolongadas de umidade, calor e spray de sal, acompanhadas por deterioração do desempenho na zona afetada pelo calor da solda.

Embora a liga de alumínio de alta resistência da série 7 tenha resistência excepcional, ela é caracterizada por baixa extrudabilidade, soldabilidade extremamente baixa, alto custo e resistência à corrosão inferior, falhando assim em alcançar a produção em massa por extrusão para componentes de bandejas de bateria.

Portanto, a indústria automotiva necessita urgentemente de materiais de alumínio integrados com propriedades abrangentes: alta resistência, excelente resistência à corrosão, ótima extrudabilidade, boa soldabilidade, condutividade térmica eficiente, propriedade de leveza e custo-benefício para se adaptar às condições de trabalho das bandejas de bateria.

Ao otimizar a composição da liga, a homogeneização do lingote, os parâmetros de extrusão e todo o processo de tratamento térmico da liga de alumínio da série 6, a pesquisa supera problemas como resistência insuficiente, baixa resistência à corrosão, partículas de segunda fase grosseiras e defeitos de extrusão. Perfis especiais de alumínio extrudado de alta resistência e resistentes à corrosão para bandejas de bateria automotivas foram desenvolvidos e realizaram produção em massa industrial.

A rota tecnológica completa proposta no artigo impõe controle rigoroso sobre cada procedimento de produção:Fundição semicontínua → Tratamento térmico de homogeneização do lingote → Formação por extrusão a quente → Têmpera online → Envelhecimento artificial

Prensas de extrusão de alta qualidade são indispensáveis para o processo de extrusão a quente de perfis ocos de múltiplas cavidades de parede fina. Prensa de extrusão de alumínio máquina produzida por cidade de Enping Huanan Heavy Industry Technology Co., Ltd. atende completamente aos requisitos técnicos de produção para perfis de bandejas de bateria, com parâmetros técnicos conforme abaixo:

1. Faixa de temperatura de extrusão: 420~460°C Este intervalo de temperatura otimiza a fluidez do metal, inibe o crescimento de grãos e evita o superaquecimento e a queima da liga.

2. Velocidade de extrusão: Extrusão estável em baixa velocidade É adequada para perfis ocos de múltiplas cavidades de parede fina para bandejas de bateria, garante precisão dimensional e espessura de parede uniforme, e minimiza defeitos como ondulações de extrusão, rachaduras e espessura de parede excêntrica.

3. Otimização do molde: Matrizes otimizadas de múltiplas cavidades com orifícios O design da matriz reduz a resistência ao fluxo do metal, aumenta a compacidade estrutural do perfil e diminui a tensão residual interna que induz a corrosão sob tensão subsequente.