Le sfide di stabilità dimensionale nei profili a parete sottile multi-cavità delle batterie EV evidenziano il ruolo dell'alluminio avanzato

Le sfide di stabilità dimensionale nei profili di vassoio della batteria EV a parete sottile e a più cavità evidenziano il ruolo delle soluzioni avanzate di stampa per estrusione in alluminio

L'ultimo studioRicerca sui profili di alluminio resistenti alla corrosione e ad alta resistenza per i vassoi delle batterie automobilisticheLa Commissione ha adottato una proposta di direttiva relativa all'applicazione della direttiva del Consiglio relativa alla protezione dei consumatori, relativa alla protezione dei consumatori e alla protezione dei consumatori.

Essendo la parte strutturale portante del nucleo delle batterie dei veicoli a nuova energia, i vassoi delle batterie sono responsabili del supporto delle celle, della protezione strutturale, dell'assorbimento dell'energia da urto,tenuta e isolamento termicoLe loro prestazioni influenzano direttamente la sicurezza della batteria, la durata di vita e l'effetto generale di leggerezza del veicolo.

I materiali tradizionali presentano inconvenienti inerenti: i vassoi in acciaio sono pesanti, con scarsa resistenza alla corrosione e scarsa conduttività termica, il che aumenta il peso del veicolo e, di conseguenza, riduce l'autonomia.Le leghe di alluminio ordinarie della serie 6 (6061/6063) presentano una resistenza meccanica insufficiente- sono suscettibili di corrosione intergranulare, di corrosione da buche e di corrosione da esfoliazione in condizioni di umidità, caldo e spruzzo di sale a lungo termine,accompagnato da un deterioramento delle prestazioni nella zona di saldatura colpita dal calore.

Sebbene la lega di alluminio ad alta resistenza della serie 7 abbia una resistenza eccezionale, è caratterizzata da scarsa estrudabilità, saldabilità estremamente bassa, alto costo e resistenza alla corrosione inferiore,non riuscendo così a ottenere la produzione di estrusione di massa per i componenti del vassoio delle batterie.

Di conseguenza, l'industria automobilistica ha un urgente bisogno di materiali di alluminio integrati con proprietà complete: elevata resistenza, eccellente resistenza alla corrosione, grande estrudabilità,saldabilità desiderabile, efficiente conduttività termica, proprietà leggera e convenienza per adattarsi alle condizioni di lavoro del vassoio delle batterie.

Ottimizzando la composizione della lega, l'omogeneizzazione del lingotto, i parametri di estrusione e l'intero processo di trattamento termico della lega di alluminio della serie 6,La ricerca supera problemi quali la forza insufficiente, scarsa resistenza alla corrosione, particelle di seconda fase grossolane e difetti di estrusione.Sono stati sviluppati profili di alluminio estruso resistenti alla corrosione ad alta resistenza per i vassoi delle batterie automobilistiche e realizzata la produzione di massa industriale.

Il percorso tecnologico completo proposto nel documento impone un controllo rigoroso di ogni processo produttivo:Fusione semicontinua → Trattamento termico di omogeneizzazione dell'ingotto → Formazione per estrusione a caldo → Sfumatura in linea → Invecchiamento artificiale

Le presse di estrusione di alta qualità sono indispensabili per il processo di estrusione a caldo di profili cavi multi-cavità a parete sottile. macchineProdotto daCittà di EnpingHuanan Heavy Industry Technology Co., Ltd. soddisfano completamente i requisiti tecnici di produzione per i profili dei vassoi delle batterie, con i seguenti parametri tecnici:

1.Intervallo di temperatura di estrusione: 420~460°CQuesto intervallo di temperatura ottimizza la fluidità del metallo, inibisce la grossorizzazione del grano ed evita il surriscaldamento e la sovraccarica della lega.

2.Velocità di estrusione: Stabile estrussione a bassa velocità, adatta per profili a parete sottile e a cavità multipla, garantendo una precisione dimensionale e uno spessore uniforme della parete,e riduce al minimo i difetti, comprese le ondulazioni di estrusione, spaccature e spessore della parete eccentrica.

3.Ottimizzazione dello stampoIl design della matrice riduce la resistenza al flusso del metallo, migliora la compattezza strutturale del profilo,e riduce lo stress residuo interno che induce la corrosione da stress successiva.