박막 다중 캐비티 EV 배터리 트레이 프로파일의 치수 안정성 문제는 고급 알루미늄의 역할을 강조합니다.

박막 다중 캐비티 EV 배터리 트레이 프로파일의 치수 안정성 과제는 고급 알루미늄 압출 프레스 솔루션의 역할을 강조합니다

최신 연구자동차 배터리 트레이용 고강도 및 내식성 알루미늄 프로파일 연구 자동차 배터리 응용 분야에서 알루미늄 재료 가공 기술의 중요한 역할을 분명히 보여줍니다.

신에너지 차량 배터리 팩의 핵심 하중 지지 구조 부품으로서 배터리 트레이는 셀 지지, 구조 보호, 충돌 에너지 흡수, 밀봉 및 단열, 열 전도 및 방열, 내식성을 담당합니다. 이들의 성능은 배터리 팩의 안전성, 수명 및 전체 차량 경량화 효과에 직접적인 영향을 미칩니다.

기존 재료의 고유한 단점: 강철 트레이는 무겁고 내식성이 약하며 열 전도성이 낮아 차량 무게가 추가되고 결과적으로 주행 거리가 저하됩니다. 일반적인 6계열 알루미늄 합금(6061/6063)은 기계적 강도가 부족합니다. 장기간의 습하고 뜨거운 염수 분무 조건에서 입계 부식, 공식 및 박리 부식에 취약하며 용접 열 영향부의 성능 저하를 동반합니다.

7계열 고강도 알루미늄 합금은 뛰어난 강도를 가지고 있지만 압출성이 낮고 용접성이 매우 낮으며 비용이 많이 들고 내식성이 떨어져 배터리 트레이 부품의 대량 압출 생산을 달성하지 못합니다.

따라서 자동차 산업은 포괄적인 특성을 통합한 알루미늄 재료를 시급히 필요로 합니다: 고강도, 우수한 내식성, 뛰어난 압출성, 바람직한 용접성, 효율적인 열 전도성, 경량성 및 비용 효율성으로 배터리 트레이 작업 조건에 적응해야 합니다.

합금 조성, 잉곳 균질화, 압출 매개변수 및 6계열 알루미늄 합금의 전체 열처리 공정을 최적화함으로써 이 연구는 강도 부족, 내식성 저하, 조대한 2차상 입자 및 압출 결함과 같은 문제를 극복합니다. 자동차 배터리 트레이용 특수 고강도 내식성 압출 알루미늄 프로파일이 개발되어 산업 대량 생산을 실현했습니다.

논문에서 제안된 완전한 기술 경로는 모든 생산 절차를 엄격하게 제어합니다:반연속 주조 → 잉곳 균질화 열처리 → 열간 압출 성형 → 온라인 담금질 → 인공 시효

고품질 압출 프레스는 박막 다중 캐비티 중공 프로파일의 열간 압출 공정에 필수적입니다. 알루미늄 압출 프레스 기계생산엔핑시화난 중공업 기술 유한 회사 배터리 트레이 프로파일의 생산 기술 요구 사항을 완전히 충족하며 기술 매개변수는 다음과 같습니다:

1. 압출 온도 범위: 420~460°C 이 온도 간격은 금속 유동성을 최적화하고, 결정립 조대화를 억제하며, 합금의 과열 및 과소성을 방지합니다.

2. 압출 속도: 안정적인 저속 압출 박막 다중 캐비티 중공 배터리 트레이 프로파일에 적합하며, 치수 정밀도와 균일한 벽 두께를 보장하고, 압출 리플, 균열 및 편심 벽 두께와 같은 결함을 최소화합니다.

3. 금형 최적화: 최적화된 다중 캐비티 포트홀 다이 설계는 금속 흐름 저항을 줄이고, 프로파일 구조적 밀도를 향상시키며, 후속 응력 부식을 유발하는 내부 잔류 응력을 감소시킵니다.